😢 Проблема: в самолётах сложно отследить усталостные разрушения на ранней стадии. Это может привести к беде в самый неподходящий момент: например, к отказу двигателя, как случилось в США с Боингом 777 в феврале этого года.
😎 Решение: система мониторинга состояния самолета, где он сам «чувствует недомогание» — в каких элементах появилась структурная усталость.
🧐 А как: акустическая система фиксирует незначительные изменения в звуках самолёта, нейронка их анализирует, и система сообщает инженерам, что нужно провести проверку работоспособности тех или иных элементов.
👨🔬 Кто: Университет Нового Южного Уэльса, Канберра, Австралия.
Источник: Tech Xplore
