🔋 Проблема: самыми используемыми аккумуляторами в мобильных устройствах и электромобилях остаются литий-ионные. В них два электрода и электролит, который проводит ток. Но на холоде в электролите замедляются реакции, и заряд аккумулятора снижается до 20%. А при высоких температурах электролит испаряется, и аккумулятор изнашивается быстрее.
😎 Решение: электролит, который надёжно работает в холод и жару.
🤔 А как? Электролит сделали из жидкого раствора дибутилового эфира, смешанного с литиевой солью. За счёт особенностей эфира аккумулятор сохраняет 87,5% энергоёмкости при −40 °С и 115,9% — при +50 °С.
Такие свойства электролита пригодятся для литий-серных аккумуляторов. Они очень перспективны, но при смене температур работают только до десятков циклов.
🤨 А зачем? С литий-ионным аккумулятором с новым электролитом электромобили не нужно будет подзаряжать в холодную погоду, а в жару дополнительно охлаждать.
👥 Кто: исследователи Калифорнийского университета в Сан-Диего, США.
Источники: eurekalert.org и pnas.org
